Le capteur PMH, également connu sous le nom de capteur de régime moteur, est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement d’un véhicule. Il a pour rôle principal de détecter la position du vilebrequin et d’envoyer les informations nécessaires au calculateur, qui va ensuite adapter le fonctionnement des différents organes du moteur. Dans cet article, nous allons explorer le fonctionnement général de ce capteur, ses différentes typologies et comment reconnaitre les symptômes liés à une défaillance de cette pièce.
Principe de fonctionnement du capteur de régime moteur
Le vilebrequin est un axe rotatif situé au cœur du moteur, permettant la transformation des mouvements alternatifs des pistons en rotation continue. Le capteur PMH va alors mesurer la position angulaire de cet arbre tout au long de son mouvement. Cette information est indispensable pour que le calculateur puisse synchroniser l’injection de carburant et l’allumage des bougies avec la rotation du moteur.
Types de capteurs pmh
Dans la majorité des cas, on retrouve deux grands types de capteurs de régime moteur :
- Capteurs inductifs : Ce sont les plus couramment utilisés dans l’industrie automobile. Ils fonctionnent grâce à l’induction électromagnétique, générée par la rotation du vilebrequin devant un aimant ou une bobine de fil. Lorsque le vilebrequin tourne, il crée une variation de champ magnétique autour de l’aimant, et cette variation est transformée en signaux électriques envoyés au calculateur.
- Capteurs Hall : Ils fonctionnent à partir d’un principe différent, basé sur l’effet Hall qui consiste à mesurer la variation de tension électrique lorsqu’un conducteur est soumis à un champ magnétique. Le capteur Hall détecte donc la position du vilebrequin grâce aux variations du champ magnétique résultant de sa proximité avec les aimants intégrés au dispositif.
Symptômes d’une défaillance du capteur pmh
Une défaillance du capteur de régime moteur peut entrainer des conséquences plus ou moins graves pour le véhicule et compromettre son bon fonctionnement.Voici quelques symptômes récurrents qui peuvent indiquer que ce composant est défectueux :
- Difficultés au démarrage : Si le moteur a du mal à démarrer ou ne démarre pas du tout, cela peut être dû à un problème avec le capteur PMH qui ne transmet pas correctement les informations de position du vilebrequin au calculateur.
- Régime moteur instable :Ce symptôme se manifeste notamment par des ratés de régime, des hoquets à l’accélération, des variations de puissance ou encore un moteur qui cale sans raison apparente. Reflete généralement le calculateur ne parvient pas à adapter la gestion de l’allumage et de l’injection en fonction des informations reçues du capteur.
- Consommation excessive de carburant : Une mauvaise synchronisation de l’allumage et de l’injection peut provoquer une surconsommation de carburant, ce qui se traduira par une hausse des émissions polluantes et une diminution de la performance du véhicule.
- Témoin lumineux de diagnostic allumé : Si le témoin « Check Engine » s’allume sur le tableau de bord, cela peut indiquer que le calculateur a détecté un problème avec le fonctionnement du capteur PMH.
Diagnostiquer et réparer une panne de capteur pmh
Face aux symptômes décrits plus haut, il est recommandé d’effectuer un diagnostic électronique de votre véhicule pour vérifier si le capteur de régime moteur est bien en cause. Cette opération consiste notamment à lire les codes défauts stockés dans la mémoire du calculateur à l’aide d’un appareil de diagnostic (valise multimarque).
Si le diagnostic confirme la défaillance du capteur PMH, il convient de procéder au remplacement de la pièce défectueuse. Cette opération doit être réalisée en respectant les préconisations du constructeur et en respectant les consignes de sécurité relatives au travail autour du moteur. Une fois le remplacement effectué, pensez à effacer les codes défauts pour réinitialiser les paramètres électroniques et permettre au calculateur de fonctionner de nouveau avec un capteur PMH opérationnel.
Entretenir son capteur de régime moteur
Bien que le capteur PMH soit généralement conçu pour durer, il n’est pas à l’abri des défaillances imprévues. Plusieurs facteurs peuvent contribuer à sa détérioration, tels que la présence de poussières ou de liquides polluants, les vibrations mécaniques excessives ou encore une surchauffe due à des conditions de fonctionnement extrêmes. Afin de garantir la longévité de ce composant et optimiser le rendement de votre véhicule, veillez à effectuer un entretien régulier selon les recommandations du constructeur et à surveiller les signaux évocateurs d’une panne de capteur PMH.
